Премьер Путин назвал тихоокеанский нефтепровод «стратегическим проектом»

Сегодня глава правительства РФ Владимир Путин осуществил торжественный пуск в эксплуатацию нефтепроводной системы "Восточная Сибирь – Тихий океан" и дал старт началу отгрузки первого танкера с нефтью сорта ВСТО.



Премьер отметил, что открытие нефтепровода является "большим новогодним подарком России" и "стратегическим проектом", который стал одним из крупнейших за последние годы, По словам премьера, стоимость первой очереди ВСТО составила 360 миллиардов рублей, еще 60 миллиардов освоено на строительстве порта в Козьмино. При этом он подчеркнул, что "удалось все сделать в условиях мирового финансового кризиса без сбоев", сообщает РИА Новости.



Основной целью строительства ВСТО является транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Система будет технологически соединена с существующими магистральными трубопроводами "Транснефти", что позволит создать единую сеть, обеспечивающую оперативное распределение потоков нефти по территории России в западном и восточном направлениях. Как сообщил журналистам президент "Транснефти" Николай Токарев, первая экспортная нефть в рамках ВСТО будет отправлена в Гонконг.



Проект "Восточная Сибирь – Тихий Океан" предполагает строительство в два этапа: ВСТО-1 (Тайшет–Сковородино) и ВСТО-2 (Сковородино–нефтеналивной порт «Козьмино»). Протяженность первой линейной части нефтепровода составляет 2694 км. Трасса линейной части первой очереди Восточного нефтепровода проходит по маршруту Тайшет (Иркутская область) – Усть-Кут (Иркутская область) – Ленск (Якутия) – Алдан (Якутия) – Сковородино (Амурская область). Мощность – 30 млн тонн нефти в год. Когда будет проложен весь трубопровод ВСТО, по нему можно будет транспортировать до 80 млн тонн нефти в год. Цена на нефть марки ВСТО в рамках пилотных продаж определяется по формуле: средняя котировка нефти сорта Dubai за месяц отгрузки, плюс премия, предлагаемая участниками тендера. Планируется, что в дальнейшем формула ценообразования на поставляемое сырье будет совершенствоваться. Победителем тендера по покупке первой партии сырья стала финская компания финская IPP Oy, предложившая максимальную премию к цене продавца в размере 0,5 доллара за баррель.



Россия заинтересована в развитии отношений со странами форума Азиатско-тихооокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), поскольку на них приходится около 20% российской внешней торговли и около 25% накопленных иностранных инвестиций в РФ.



Еще в 1998 Россию приняли в АТЭС как полноправного члена. Но даже в середине 2000-х связи большинства стран-участниц АТЭС с Россией были довольно слабы. Наиболее масштабным виделось сотрудничество в области энергетики, которое к середине 2000-х г.г. вызывалось быстрым ростом спроса на энергоносители в странах Восточной Азии. При этом парадокс энергетической ситуации в этом регионе состоит в том, что при наличии значительных залежей энергетического сырья, прежде всего, в Восточных районах России, основные его потребители – Япония, Ю. Корея, Китай, Тайвань подавляющую его часть привозят из ближневосточного региона. И вот, по прошествии почти десяти лет Россия смогла сделать шаг по пути реализации идеи активного участия на азиатско-тихоокеанском рынке энергоносителей. Помимо этого, пуск ВСТО предоставит возможность диверсифицировать российскую торговлю энергоносителями, уменьшив зависимость этой торговли от европейских рынков.